SRC5 Sınav Soruları ve Cevapları: Temel ve Tanker Örnek Test

SRC5 sınav soruları, ADR kapsamında tehlikeli madde taşıyacak sürücülerin eğitim sonunda girdiği resmi sınavda karşılaştığı çoktan seçmeli sorulardır. Sorular turuncu plaka, tehlike etiketleri, yazılı talimatlar, araç ekipmanı, acil durum davranışı, tünel kısıtlamaları ve tank taşımacılığı gibi başlıklardan gelir. Bu rehberde sınavın temel ve tanker bölümlerinin yapısı, konu dağılımı, cevap açıklamalı 25 özgün örnek soru ve sonuç sorgulama adımları bir arada yer alıyor. İçerik, SRC5 sınavına hazırlanan sürücüler için ezber yerine mantık kurmaya odaklanan bir çalışma kaynağı olarak hazırlandı.

SRC5 Sınavı Nasıl Bir Sınavdır?

SRC5 sınavı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan ve ADR sürücü eğitimini tamamlayan adayların bilgi düzeyini ölçen çoktan seçmeli bir sınavdır. Bakanlığın Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün sıkça sorulan sorular sayfasında yer alan bilgilere göre temel eğitim sınavı 25 sorudan oluşur, sınav süresi 1 saattir ve 60 ve üzeri puan alan adaylar başarılı sayılır.

Belgenin kendisi, kimlerin alması gerektiği ve eğitim türleri ayrı bir konu olduğu için burada sınav tarafına odaklanıyoruz. Belgenin tanımı ve zorunluluk kapsamı için SRC5 belgesi nedir, kimler almalı rehberine göz atılabilir.

Temel ve Tanker Sınavı Arasındaki Fark

Temel sınav ambalajlı tehlikeli yük taşıyan tüm sürücüler için ortak çerçevedir; tanker bölümü ise tank eğitimi alan adaylara ek olarak sorulur. Aynı Bakanlık kaynağına göre temel ve tank eğitimine birlikte katılan adaylara 25 temel sorusuna ilave 15 tanker sorusu olmak üzere toplam 40 soru yöneltilir.

Bölüm	Soru sayısı	Kimler girer	Ağırlıklı konular
Temel	25	Tüm SRC5 adayları	Sınıflar, etiketler, turuncu plaka, evrak, ekipman, acil durum
Temel + Tank	25 + 15 = 40	Tanker ve tank konteyner sürücüsü adayları	Yukarıdakilere ek olarak tank dinamiği, dolum-boşaltım, topraklama

Sınav hakkı, süre ve başarı puanı gibi idari ayrıntılar Bakanlık tarafından değiştirilebilir. Sınav takvimi ve başvuru dönemleri de her yıl farklılık gösterdiği için güncel bilgi yalnızca Bakanlık duyurularından takip edilmelidir.

SRC5 Sınav Soruları Hangi Konulardan Gelir?

Sorular ADR’nin sürücüyü doğrudan ilgilendiren bölümlerinden gelir; sınav sürücünün yolda ve yükleme alanında vereceği kararları ölçer. Eğitim programlarında ve örnek testlerde en sık karşılaşılan konu başlıkları şunlardır:

• Tehlikeli madde sınıfları ve ambalaj grupları
• Turuncu plaka, tehlike tanımlama numarası ve UN numarası
• Tehlike etiketleri, çevre için tehlikeli madde işareti ve yüksek sıcaklık işareti
• Taşıma evrakı ve yazılı talimatlar
• Araçta ve mürettebatta bulunması gereken ekipman
• Yükleme, boşaltma, istifleme ve karışık yükleme yasakları
• Kaza, sızıntı ve yangında sürücünün yapacakları
• Tünel kısıtlama kodları, park ve gözetim kuralları
• Sınırlı miktar ve küçük miktar muafiyetleri

Tank bölümünde bunlara ek olarak kısmi dolu tankların sürüş davranışı, dolum ve boşaltma güvenliği, statik elektrik, tank kodları ve boş temizlenmemiş tanklar sorulur. Sınıfların mantığını oturtmak için tehlikeli madde sınıfları (ADR 9 sınıf) yazısı iyi bir başlangıç noktasıdır.

“Çıkmış Sorular” Hakkında Önemli Not

Bu sayfadaki sorular resmi çıkmış sorular değildir; ADR hükümlerine dayanarak hazırladığımız konu tabanlı özgün örneklerdir. İnternette “SRC5 çıkmış sorular” başlığıyla paylaşılan listelerin önemli bir kısmının kaynağı belirsizdir ve bir bölümü eski ADR baskılarına dayanır.

ADR iki yılda bir güncellenir; bir önceki baskıda doğru olan bir cevap yeni metinde değişmiş olabilir. Soru ezberlemek yerine her sorunun hangi kurala dayandığını anlamak, sınavda farklı cümleyle sorulan aynı konuyu da doğru cevaplamayı sağlar. Aşağıdaki her sorunun altında bu yüzden kısa bir açıklama yer alıyor.

Örnek Sorular: Turuncu Plaka ve Tehlike Etiketleri

Bu bölüm sınavın en sık soru gelen alanıdır. Plaka ve etiket okumayı ayrıntılı çalışmak için turuncu plaka ve ADR tehlike etiketleri rehberi kullanılabilir.

Soru 1: Numaralı turuncu plakanın üst satırında yer alan rakamlar neyi gösterir?

• A) UN numarasını
• B) Tehlike tanımlama numarasını
• C) Ambalaj grubunu
• D) Tünel kodunu

Cevap: B. Üst satırda tehlike tanımlama numarası (Kemler kodu), alt satırda maddenin UN numarası bulunur. Üst satır tehlikenin türünü, alt satır maddenin kimliğini anlatır.

Soru 2: Turuncu plakasında üstte 33, altta 1203 yazan bir tanker hangi yükü taşımaktadır?

• A) Motorin
• B) Benzin
• C) LPG
• D) Sülfürik asit

Cevap: B. UN 1203 benzindir. 33 kodu, rakamın tekrarlanmasıyla tehlikenin şiddetlendiğini, yani yüksek derecede alevlenir sıvıyı ifade eder. Motorin ise UN 1202 ve genellikle 30 koduyla taşınır.

Soru 3: Tehlike tanımlama numarasının önünde “X” harfi bulunması ne anlama gelir?

• A) Madde patlayıcıdır
• B) Madde radyoaktiftir
• C) Madde su ile tehlikeli şekilde reaksiyona girer
• D) Araç boştur

Cevap: C. X öneki, maddenin su ile tehlikeli reaksiyona girdiğini gösterir. Bu yüke müdahalede su ancak uzman onayıyla kullanılabilir.

Soru 4: Kırmızı zemin üzerinde alev sembolü taşıyan tehlike etiketi hangi sınıfı ifade eder?

• A) Sınıf 2.2
• B) Sınıf 3
• C) Sınıf 5.1
• D) Sınıf 8

Cevap: B. Kırmızı zeminli alev etiketi Sınıf 3 alevlenir sıvılar ve Sınıf 2.1 alevlenir gazlar için kullanılır. Seçenekler arasında doğru olan Sınıf 3’tür; Sınıf 5.1 etiketi sarı zemin üzerinde daire üstünde alevdir.

Soru 5: Üst yarısı beyaz, alt yarısı siyah olan ve üst kısımda iki test tüpünden ele ve metale damlayan sıvı gösteren etiket hangi tehlikeyi anlatır?

• A) Zehirli madde
• B) Aşındırıcı madde
• C) Oksitleyici madde
• D) Çeşitli tehlikeli madde

Cevap: B. Bu etiket Sınıf 8 aşındırıcı (korozif) maddeleri gösterir. Zehirli maddeler kurukafa sembolüyle, oksitleyiciler sarı etiketle gösterilir.

Soru 6: Ölü balık ve kuru ağaç sembolü içeren işaret neyi belirtir?

• A) Çevre için tehlikeli maddeyi
• B) Yüksek sıcaklıkta taşınan maddeyi
• C) Sınırlı miktarı
• D) Fümigasyon uygulanmış yük birimini

Cevap: A. Bu işaret, su ortamı için tehlikeli maddeleri taşıyan ambalaj ve araçlarda kullanılır. Kendi başına bir sınıf değildir, başka sınıftaki maddelere ek olarak uygulanır.

Örnek Sorular: Yazılı Talimatlar ve Araç Ekipmanı

Bu başlıkta sorular genellikle “hangisi gerekli değildir” biçiminde gelir. Ekipmanın araç için mi, her mürettebat üyesi için mi istendiğini ayırt etmek puan kazandırır.

Soru 7: Yazılı talimatlar sürücüye kim tarafından ve ne zaman verilir?

• A) Alıcı tarafından, boşaltmadan sonra
• B) Taşımacı tarafından, yolculuk başlamadan önce
• C) Trafik polisi tarafından, yol kontrolünde
• D) Üretici tarafından, yılda bir kez

Cevap: B. ADR’ye göre yazılı talimatları sağlamak taşımacının görevidir. Talimatlar yola çıkmadan önce, mürettebatın okuyup anlayabileceği dilde araç kabininde hazır bulundurulur.

Soru 8: Aşağıdakilerden hangisi her taşıma biriminde bulunması gereken genel ekipman arasında yer almaz?

• A) Takoz
• B) İki adet kendi başına durabilen uyarı işareti
• C) Göz yıkama sıvısı
• D) Yedek yakıt bidonu

Cevap: D. Takoz, iki uyarı işareti ve göz yıkama sıvısı yazılı talimatlarda sayılan araç ekipmanıdır (göz yıkama sıvısı bazı sınıflarda aranmaz). Yedek yakıt bidonu bu listede yoktur.

Soru 9: Hangisi mürettebatın her üyesi için ayrı ayrı bulundurulması gereken ekipmandır?

• A) Uyarı yeleği
• B) Kürek
• C) Toplama kabı
• D) Kanalizasyon ağzı örtüsü

Cevap: A. Uyarı yeleği, taşınabilir aydınlatma cihazı, koruyucu eldiven ve göz koruyucu kişi başına istenir. Kürek, toplama kabı ve kanalizasyon ağzı örtüsü ise belirli sınıflar için araç başına istenen ek ekipmandır.

Soru 10: Tehlikeli madde taşıyan bir taşıma biriminde motor veya kabin yangınına müdahale için bulunması gereken en az yangın söndürücü hangisidir?

• A) 1 kg köpüklü söndürücü
• B) En az 2 kg kuru toz kapasiteli taşınabilir söndürücü
• C) Yalnızca su bidonu
• D) Söndürücü gerekmez

Cevap: B. ADR, motor ve kabin yangınları için en az 2 kg kuru toz (veya eşdeğeri) kapasiteli bir taşınabilir söndürücü ister. Yük yangınları için gereken ilave söndürücü kapasitesi aracın izin verilen azami ağırlığına göre artar.

Örnek Sorular: Acil Durum ve Güvenlik Kuralları

Sınavda acil durum soruları, yazılı talimatlardaki davranış sırasını ölçer. Doğru cevap çoğu zaman “önce kendini ve çevreyi güvene al” mantığına dayanır.

Soru 11: Kaza veya acil durumda sürücünün ilk yapması gerekenlerden biri hangisidir?

• A) Yükü hemen başka araca aktarmak
• B) Frenleri uygulamak, motoru durdurmak ve varsa akü ana şalterini kapatmak
• C) Sızıntının kaynağını elle kapatmaya çalışmak
• D) Aracı en yakın yerleşim yerine sürmek

Cevap: B. Yazılı talimatlarda ilk adımlar aracı güvenli hale getirmek, ateşleme kaynaklarından kaçınmak ve acil servislere haber vermektir. Sürücü dökülen maddeye basmamalı ve rüzgârı arkasına alarak uzak durmalıdır.

Soru 12: Yük bölmesinde çıkan bir yangında sürücü nasıl davranmalıdır?

• A) Yük bölmesine girerek yangını söndürmelidir
• B) Yük bölmesindeki yangına müdahale etmemeli, bölgeyi boşaltıp acil servislere haber vermelidir
• C) Kapakları açarak yükü havalandırmalıdır
• D) Aracı hareket ettirerek alevleri söndürmeye çalışmalıdır

Cevap: B. Mürettebat lastik, fren ve motor bölmesindeki küçük yangınlara müdahale edebilir; yük bölmesindeki yangınlara müdahale etmez. Bu ayrım sınavda sık sorulur.

Soru 13: Tehlikeli madde yüklü araçta sigara içmeyle ilgili kural hangisidir?

• A) Yalnızca yükleme sırasında yasaktır
• B) Elleçleme sırasında, aracın yakınında ve içinde yasaktır; elektronik sigara da kapsama girer
• C) Pencere açıksa serbesttir
• D) Sadece Sınıf 1 taşımalarında yasaktır

Cevap: B. ADR, elleçleme sırasında, araçların yakınında ve içinde sigara içilmesini yasaklar. Elektronik sigara ve benzeri cihazlar da bu yasağın içindedir.

Soru 14: Tehlikeli madde taşıyan bir araçta mürettebat dışında yolcu taşınabilir mi?

• A) Evet, en fazla iki kişi
• B) Evet, işveren izin verirse
• C) Hayır, mürettebat dışında yolcu taşınamaz
• D) Yalnızca kısa mesafede

Cevap: C. ADR, tehlikeli madde taşıyan taşıma birimlerinde mürettebat üyeleri dışında yolcu taşınmasını yasaklar.

Soru 15: Sürücü taşıdığı ambalajlı tehlikeli maddelerin paketlerini açabilir mi?

• A) Evet, içeriği kontrol etmek için
• B) Hayır, sürücünün ambalajları açması yasaktır
• C) Sadece boşaltma noktasında
• D) Sadece gece

Cevap: B. Sürücü ve sürücü yardımcısının tehlikeli madde içeren paketleri açması yasaktır. Bu kural, sızıntı ve maruziyet riskini önlemeye yöneliktir.

Soru 16: Yükleme ve boşaltma sırasında aracın motoru için hangisi doğrudur?

• A) Motor her zaman çalışır durumda olmalıdır
• B) Pompa veya benzeri bir ekipmanın çalışması için gerekmedikçe motor durdurulmalıdır
• C) Motor yalnızca gece durdurulur
• D) Motor durumu önemli değildir

Cevap: B. Motor, yükleme ve boşaltma sırasında durdurulur. Aracın pompası gibi ekipmanları çalıştırmak için motor gerekiyorsa bu kural istisnaya tabidir.

Örnek Sorular: Tünel, Sınırlı Miktar ve Muafiyetler

Muafiyetlerle ilgili SRC5 sınav soruları hesap ve yorum gerektirdiği için adayların en çok zorlandığı bölümdür. Sınırlı miktar kurallarının ayrıntısı sınırlı miktar (LQ) istisnası yazısında anlatılıyor.

Soru 17: ADR tünel kategorileri içinde tehlikeli madde geçişini en çok kısıtlayan kategori hangisidir?

• A) A
• B) B
• C) C
• D) E

Cevap: D. Tüneller A’dan E’ye sınıflandırılır. A kategorisinde tehlikeli madde kısıtlaması yoktur, E kategorisi ise en kısıtlayıcı olandır. Maddenin tünel kısıtlama kodu taşıma evrakında yer alır.

Soru 18: Üst ve alt köşeleri siyah, ortası beyaz olan eşkenar dörtgen işaret ne anlama gelir?

• A) Sınırlı miktarda paketlenmiş tehlikeli madde
• B) Radyoaktif madde
• C) Boş ambalaj
• D) Yanıcı gaz

Cevap: A. Bu işaret sınırlı miktar (LQ) paketlerini gösterir. Yalnızca sınırlı miktar paketi taşınan durumlarda ADR sürücü eğitim sertifikası şartı aranmaz; sürücü yine de görevine uygun eğitim almalıdır.

Soru 19: ADR 1.1.3.6 küçük miktar muafiyeti hesabında taşıma kategorisi 2’deki bir maddenin miktarı hangi katsayıyla çarpılır?

• A) 1
• B) 3
• C) 20
• D) 50

Cevap: B. Taşıma kategorisi 1 için katsayı 50, kategori 2 için 3, kategori 3 için 1’dir. Toplam puan 1000’i aşmıyorsa taşıma, bazı hükümlerden muaf tutulabilir.

Soru 20: Ambalaj grubu I olarak sınıflandırılan bir madde için hangisi doğrudur?

• A) Düşük tehlike taşır
• B) Orta tehlike taşır
• C) Yüksek tehlike taşır
• D) Tehlikeli madde sayılmaz

Cevap: C. Ambalaj grubu I yüksek, II orta, III düşük tehlikeyi ifade eder. Grup numarası büyüdükçe tehlike derecesi azalır.

Tanker Bölümü İçin Örnek Sorular

Tank soruları, ambalajlı taşımadan farklı olarak aracın ve yükün fiziksel davranışına odaklanır. Temel bölümü iyi çalışan adaylar bile bu kısımda dolum-boşaltım ayrıntılarında puan kaybedebilir.

Soru 21: Kısmen dolu bir tankta sıvının çalkalanması sürüşü nasıl etkiler?

• A) Hiçbir etkisi yoktur
• B) Frenleme ve virajlarda aracı iten kuvvetler oluşturarak devrilme ve kontrol kaybı riskini artırır
• C) Yakıt tüketimini azaltır
• D) Yalnızca düz yolda etkilidir

Cevap: B. Hareket eden sıvı kütlesi ani fren ve viraj manevralarında aracı iter. Tanker sürücüsü hızını ve manevralarını buna göre ayarlamalı, ani hareketlerden kaçınmalıdır.

Soru 22: Alevlenir sıvı dolumuna başlamadan önce statik elektriğe karşı hangi önlem alınır?

• A) Tank su ile ıslatılır
• B) Araç şasisi ile toprak arasında elektriksel bağlantı (topraklama) kurulur
• C) Lastik basınçları düşürülür
• D) Kabin camları açılır

Cevap: B. Parlama noktası düşük sıvılar ve alevlenir gazlarda, dolum veya boşaltmadan önce araç şasisinden toprağa iyi bir elektriksel bağlantı yapılması gerekir. Böylece statik yük kıvılcım oluşturmadan boşaltılır.

Soru 23: Boşaltılmış ancak temizlenmemiş bir tanker için işaretleme kuralı hangisidir?

• A) Plakalar hemen sökülür
• B) Yüklü haldeki gibi işaretlenmeye devam eder
• C) Yalnızca arka plaka kalır
• D) Beyaz örtü ile kapatılır

Cevap: B. Boş ve temizlenmemiş tanklar kalıntı nedeniyle tehlike taşımaya devam eder. Turuncu plaka ve etiketler, tank temizlenene veya gazdan arındırılana kadar yerinde kalır.

Soru 24: Tank kodunun ilk harfi “L” olan bir tank hangi tür madde için tasarlanmıştır?

• A) Sıvı maddeler
• B) Katı maddeler
• C) Sıkıştırılmış gazlar
• D) Patlayıcılar

Cevap: A. Tank kodunun ilk harfi tankın türünü gösterir: L sıvı, S katı maddeler içindir. Gazlar için farklı harfler kullanılır.

Soru 25: Tank dolumu sırasında tankın tamamen doldurulmaması (boşluk bırakılması) neden gereklidir?

• A) Taşıma ücretini düşürmek için
• B) Sıcaklık artışında sıvının genleşebilmesi ve taşma ile basınç artışının önlenmesi için
• C) Tartı kontrolünden kaçınmak için
• D) Tankın daha hızlı boşalması için

Cevap: B. Sıvılar ısındıkça genleşir. ADR, maddeye ve tank tipine göre azami doluluk oranları belirler; bu sınırlar taşma ve aşırı basınç riskini önler.

Soru Ezberlemek ile Konu Öğrenmek Arasındaki Fark

Hazır SRC5 sınav soruları listeleri sınava kısa sürede yetişmeyi vaat eder, ancak sorular farklı cümlelerle geldiğinde ezber işe yaramaz. Konu tabanlı çalışan aday ise “neden” sorusunun cevabını bildiği için yeni bir soru kalıbında da doğru seçeneğe ulaşır.

Genel uygulamada adaylar çoğu zaman yüzlerce soruyu art arda çözer ve yanlışlarını kontrol etmeden bir sonraki teste geçer. Daha verimli yöntem, her yanlış cevabı ADR’deki ilgili kurala bağlamak ve o kuralın hangi sahada karşılaşılacağını düşünmektir. Bu yaklaşım yalnızca sınavı değil, yoldaki denetimi ve gerçek bir acil durumu da kolaylaştırır.

SRC5 Sınavına Nasıl Çalışılır?

En etkili hazırlık, önce konu çerçevesini kurup ardından örnek sorularla pekiştirmektir. Eğitmenlerin ve başarılı adayların sıklıkla önerdiği çalışma sırası şöyledir:

1. Dokuz tehlikeli madde sınıfını ve etiketlerini görsel olarak öğrenmek
2. Turuncu plaka okumayı yaygın UN numaraları üzerinden pratik etmek
3. Yazılı talimatlar formunu baştan sona okuyup ekipman listesini ayırt etmek
4. Acil durum davranış sırasını adım adım tekrar etmek
5. Muafiyet ve tünel konularını hesap örnekleriyle çalışmak
6. Tank eğitimi alınıyorsa dolum, boşaltım ve sürüş dinamiği konularını ayrıca tekrar etmek
7. Son hafta yalnızca yanlış yapılan konuları tekrar etmek

Çalışmayı gerçek bir evrak, gerçek bir araç ekipman listesi ve gerçek bir plaka fotoğrafı üzerinden yapmak kalıcılığı artırır. Sürücüler bunu kendi işletmelerindeki araçlar üzerinde de deneyebilir.

Sınavda Sık Yapılan Hatalar ve Doğru Yöntem

Adayların puan kaybettiği noktalar büyük ölçüde birkaç tipik hatada toplanır. Eğitimlerde en sık gözlenen hatalar şunlardır:

• Araç başına ve kişi başına istenen ekipmanı karıştırmak
• Turuncu plakanın üst ve alt satırını ters okumak
• Ambalaj grubu numarası büyüdükçe tehlikenin arttığını sanmak
• Sınırlı miktar muafiyetini tamamen kurallardan muafiyet olarak yorumlamak
• “Hangisi yanlıştır” biçimindeki soruları hızlı okuyup doğru ifadeyi işaretlemek

Doğru yöntem, soru kökünü iki kez okumak, olumsuz ifadelerin altını çizmek ve emin olunmayan soruyu sona bırakmaktır. Süre 1 saat olduğundan her soruya ortalama iki dakikadan fazla zaman kalır; acele etmek gereksizdir.

Sınav Giriş Belgesi ve Sonuçlar Nereden Öğrenilir?

Sınav giriş belgesi ve sonuçlar e-Devlet üzerinden sorgulanır. Adaylar SRC5 Sınav Giriş Belgesi Sorgulama hizmetinden sınav yeri ve saatini, SRC5 Sınav Sonuç Sorgulama hizmetinden ise sonucunu görebilir.

Sınav tarihleri, başvuru dönemleri ve ücretler her dönem değişebildiği için bu sayfada yer verilmedi. Bu bilgiler Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü duyurularından ve e-Devlet ekranlarından takip edilmelidir. Başarılı adaylar için belge düzenleme işlemleri de yine e-Devlet üzerinden yürütülür.

İşletmeler İçin SRC5 Sınav Süreci Neden Önemlidir?

SRC5 sınavını geçemeyen bir sürücü tehlikeli madde taşımasında görevlendirilemez; bu da sevkiyat planını doğrudan etkiler. Özellikle İstanbul’da Hadımköy, Esenyurt ve Ambarlı çevresindeki lojistik firmaları ile İzmir’de Kemalpaşa ve Aliağa bölgesindeki kimya ve akaryakıt işletmeleri, filo büyüdükçe sürücü belge takibini ayrı bir iş kalemi olarak ele almak zorunda kalır.

Tehlikeli madde güvenlik danışmanı, sürücülerin belgelerinin taşınan yükle uyumunu ve geçerlilik tarihlerini düzenli olarak kontrol eder. Ekibimizde bu çalışmaları, Bakanlık lisanslı TMGD ve lojistik mesleki yeterlilik eğitmeni Dr. Ümit Seçkin koordine eder. Sürücü eğitim ihtiyaçları için makam onaylı eğitimler sayfamıza da göz atılabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

SRC5 sınavında kaç soru sorulur?

Bakanlığın açıklamasına göre temel eğitim sınavı 25 sorudan oluşur. Temel ve tank eğitimine birlikte katılan adaylara 25 temel ve 15 tanker sorusu olmak üzere toplam 40 soru sorulur.

SRC5 sınavını geçmek için kaç puan gerekir?

Bakanlığın sıkça sorulan sorular sayfasına göre sınavda 60 ve üzeri puan alan adaylar başarılı sayılır. Güncel koşulların Bakanlık duyurularından teyit edilmesi önerilir.

SRC5 sınavı ne kadar sürer?

Bakanlık kaynaklarında sınav süresi 1 saat olarak belirtilmektedir.

İnternetteki SRC5 çıkmış sorular güvenilir mi?

Bu listelerin kaynağı çoğu zaman belirsizdir ve bir kısmı eski ADR baskılarına dayanır. Konu tabanlı örnek sorularla çalışmak ve her cevabın dayandığı kuralı öğrenmek daha güvenli bir yöntemdir.

SRC5 sınav soruları PDF olarak bulunabilir mi?

Çeşitli sitelerde PDF derlemeleri bulunur, ancak resmi bir soru bankası yayımlanmamaktadır. Bu sayfadaki örnek sorular yazdırılarak çalışma kâğıdı olarak kullanılabilir.

Sınav giriş belgesi nereden alınır?

Sınav giriş bilgileri e-Devlet üzerindeki SRC5 Sınav Giriş Belgesi Sorgulama hizmetinden öğrenilir.

SRC5 sınav sonuçları nereden öğrenilir?

Sonuçlar e-Devlet üzerindeki SRC5 Sınav Sonuç Sorgulama hizmetinden görüntülenir. Sonuç duyuruları ayrıca Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü sitesinde yayımlanır.

Sınavı geçemeyen aday ne yapmalıdır?

Bakanlık kaynaklarında adaylara 2 yıl içinde 4 sınav hakkı tanındığı belirtilmektedir. Tekrar sınava girmeden önce yanlış yapılan konuların ADR’deki ilgili kurallar üzerinden yeniden çalışılması önerilir.

Tanker sınavına girmek için temel sınavı geçmek gerekir mi?

Tank eğitimi, temel eğitimin üzerine eklenen bir uzmanlık eğitimidir. Tanker soruları temel sorularla birlikte sorulur ve tank yetkisi için temel eğitimin de tamamlanmış olması gerekir.

SRC5 Sınavına Hazırlıkta Bir Sonraki Adım

Konuyu yeni araştıranlar bu sayfadaki örnek sorularla sınavın mantığını görebilir. Hangi eğitime ihtiyaç duyulduğundan emin olmayanlar, taşınan yük listesi üzerinden kısa bir değerlendirme ile doğru yolu netleştirebilir. Sürücülerini sınava hazırlamak isteyen işletmeler ise doğrudan bizimle iletişime geçebilir.