Avcılar tehlikeli madde taşımacılığı, tehlikeli olarak sınıflandırılan ürünlerin üretim, depo veya işletme noktasından başka bir adrese ilgili taşıma kurallarına uygun biçimde hazırlanmasını ve sevk edilmesini kapsar. ADR taşımacılığı yalnızca uygun araç temin edilmesiyle sınırlı değildir; ürünün doğru sınıflandırılması, UN numarası, ambalaj, paketleme, etiketleme, taşıma evrakı ve yükleme şartlarının birlikte değerlendirilmesi gerekir.
Avcılar; Haramidere, Ambarlı, Esenyurt, Beylikdüzü ve Küçükçekmece çevresindeki sanayi, depolama ve lojistik hareketliliğin kesiştiği bir bölgede yer alır. Kimyasal madde, lityum pil, aerosol, boya, solvent, temizlik kimyasalı, basınçlı ürün veya farklı tehlikeli yükleri gönderen işletmeler açısından sevkiyat öncesi teknik kontrol önem taşır.
Her ürün için aynı taşıma yöntemi uygulanamaz. Maddenin fiziksel ve kimyasal özellikleri, miktarı, ambalaj şekli, taşıma sınıfı ve işletmenin taşıma zincirindeki görevi incelenerek hangi gerekliliklerin uygulanacağı belirlenmelidir.
ADR kapsamı, UN numarası, paketleme, etiketleme, taşıma evrakı veya yükleme sürecinde teknik değerlendirme gereken sevkiyatlar için iletişime geçilebilir.
Tehlikeli madde taşımacılığı; taşıma sırasında insan sağlığı, çevre, araç, diğer yükler veya taşıma güvenliği açısından risk oluşturabilecek maddelerin belirli kurallar altında sevk edilmesini ifade eder. Tehlikeli ürünün yalnızca depodan araca yüklenmesi değil, taşıma öncesindeki hazırlık aşamaları da sürecin parçasıdır.
Bir ürün günlük ticarette sıradan bir ticari isimle satılabilir. “Temizlik ürünü”, “havuz kimyasalı”, “batarya”, “boya”, “sprey” veya “sanayi hammaddesi” olarak bilinen ürünlerin bazıları teknik özelliklerine göre tehlikeli madde taşıma hükümlerine tabi olabilir.
Avcılar tehlikeli madde taşıma operasyonlarında ilk soru “hangi araç kullanılacak?” olmamalıdır. Önce ürünün taşıma açısından ne olduğu anlaşılmalı, ardından ambalajdan araca kadar diğer gereklilikler belirlenmelidir.
Bu yapı, işletmenin yalnızca bir sevkiyatı tamamlamasını değil, tekrar eden sevkiyatlar için daha düzenli bir operasyon standardı oluşturmasını sağlar.
Tehlikeli madde taşımacılığı yalnızca kimya fabrikalarının yaptığı özel bir faaliyet değildir. Tehlikeli bir ürünü üreten, ithal eden, depolayan, paketleyen, müşteriye gönderen veya lojistik hizmeti kapsamında yükleyen işletmeler taşıma zincirinin farklı noktalarında yer alabilir.
Avcılar ve çevresinde sanayi, ticaret, depolama ve lojistik faaliyetlerinin bir arada bulunması farklı ürün gruplarının hareket etmesine neden olur. Özellikle Haramidere ve Esenyurt yönündeki sanayi aksı ile Ambarlı bağlantılı lojistik operasyonlarında ürünlerin taşıma gerekliliklerinin önceden belirlenmesi önemlidir.
Solvent, asit, baz, temizlik kimyasalı, dezenfektan, boya veya endüstriyel hammadde üreten ve dağıtan işletmelerde ürün bazlı taşıma değerlendirmesi yapılmalıdır. Aynı ürün grubunda yer alan iki kimyasalın taşıma sınıfı farklı olabilir.
Müşteriler adına ürün kabul eden, depolayan veya araçlara yükleyen lojistik işletmeleri taşıma operasyonunda önemli role sahiptir. Depoya kabul edilen ürünün sınıflandırma bilgilerinin eksik olması sevkiyat gününde sorun oluşturabilir.
Lityum iyon veya lityum metal pil içeren ürünlerin sevkiyatında pil tipi, ürünün ekipmanla ilişkisi ve paketleme yöntemi önemlidir. Elektronik ürünün sıradan koli gibi hazırlanması her durumda uygun olmayabilir.
Bakım kimyasalları, boya, aerosol, akü, batarya veya farklı tehlikeli ürünler kullanan işletmeler de taşıma faaliyeti gerçekleştirebilir. Firmanın ana işi tehlikeli madde üretimi olmasa bile gönderilen ürün taşıma hükümlerine tabi olabilir.
Bir ürünün tehlikeli madde olup olmadığı yalnızca ambalaj üzerinde bulunan ticari uyarılara bakılarak belirlenmemelidir. Taşıma sınıflandırması ürünün teknik özelliklerine ve ilgili taşıma kriterlerine göre yapılır.
Avcılar’daki işletmelerde karşılaşılabilecek ürün grupları oldukça geniştir. Özellikle üretim, depo ve dağıtım operasyonlarında kullanılan bazı ürünlerin sevkiyat öncesinde ayrıca değerlendirilmesi gerekebilir.
Bu ürün gruplarından birinde bulunmak otomatik olarak tek bir taşıma prosedürünün uygulanacağı anlamına gelmez. Ürünün teknik verileri ve sevkiyat koşulları birlikte değerlendirilmelidir.
ADR, karayoluyla tehlikeli madde taşımacılığında kullanılan temel teknik çerçevelerden biridir. Sınıflandırma, tehlikeli maddeler listesi, ambalajlama, sevkiyat prosedürleri, yükleme, boşaltma, araç ekipmanı ve dokümantasyon gibi birbirine bağlı konuları düzenler.
Taşınacak ürünün ADR kapsamında değerlendirilmesinde ürünün sınıflandırması başlangıç noktasıdır. Ardından miktar, ambalajlama şekli, taşıma biçimi ve uygulanabilecek özel hükümler incelenir.
Her tehlikeli madde sevkiyatının aynı şartlarda yapılması gerekmez. Taşınan miktar veya paketleme türü gibi değişkenler uygulanabilecek hükümleri etkileyebilir ve bazı operasyonlarda farklı düzenlemeler gündeme gelebilir.
ADR değerlendirmesi yalnızca “ürün ADR’li mi?” şeklinde iki seçenekli bir kontrol olarak yapılmamalıdır. Asıl ihtiyaç, ilgili ürün ve sevkiyat için hangi kuralların uygulanacağını belirlemektir.
UN numarası, tehlikeli madde veya belirli madde gruplarının taşıma sisteminde tanımlanmasına yardımcı olan temel bilgilerden biridir. Ürünün ticari adı ile taşıma tanımı aynı şey değildir.
Doğru sınıflandırmada UN numarasının yanında uygun taşıma adı, tehlike sınıfı, varsa ikincil tehlike ve ambalajlama grubu gibi bilgiler de incelenebilir. Bunlar sonraki taşıma adımlarının temelini oluşturur.
Yanlış sınıflandırılmış bir ürün doğru araçla taşınsa bile operasyonun diğer aşamalarında hata meydana gelebilir. Yanlış UN numarası; uygun olmayan ambalaj, eksik etiket veya hatalı taşıma evrakıyla devam eden bir zincir oluşturabilir.
Avcılar tehlikeli madde taşımacılığında sık karşılaşılan sorulardan biri ürünün nasıl paketleneceğidir. Tehlikeli yükün standart bir kargo kolisine yerleştirilmesi her ürün için yeterli değildir.
Ambalajın taşınan maddeyle fiziksel ve kimyasal açıdan uyumlu olması gerekir. Sıvı ürünlerde sızdırmazlık ve kapatma sistemi öne çıkarken katı, basınçlı veya özel tehlike taşıyan ürünlerde farklı ambalajlama hükümleri uygulanabilir.
Bazı ürünlerde UN performans testlerinden geçmiş ambalajlar gerekebilir. Ambalaj üzerindeki kodların yalnızca mevcut olması değil, kullanılacak ürün ve sevkiyat şartları açısından uygun olması önemlidir.
Ürünlerin düzenli olarak gönderildiği işletmelerde her sevkiyatta yeniden karar vermek yerine ürün bazında paketleme standardı oluşturulması operasyonu daha kontrollü hale getirir.
Tehlikeli madde ambalajındaki taşıma işaretleri ve etiketler, ürünün taşıma sırasında oluşturabileceği risklerin anlaşılması için kullanılır. Ticari ürün etiketi ile taşıma tehlike etiketi aynı işleve sahip değildir.
Kullanılacak etiketler ürünün sınıflandırmasına göre belirlenmelidir. Yanlış sınıf etiketi kullanılması veya gerekli bir işaretin ambalaj üzerinde bulunmaması fiziksel yük ile dokümantasyon arasında uyumsuzluk oluşturabilir.
Etiketlerin okunabilir, uygun ölçüde ve doğru noktaya yerleştirilmiş olması gerekir. Dış ambalaj, birleşik ambalaj veya farklı taşıma biçimlerinde ek işaretler gündeme gelebilir.
Avcılar’daki işletmeler için paketleme ve etiketleme kontrollerinin ürün sevkiyat alanına geldikten sonra yapılması yerine ürün kartlarının oluşturulması sırasında planlanması daha verimli olur.
Tehlikeli madde taşıma evrakı, sevkiyatın teknik bilgilerinin taşıma zincirindeki taraflara aktarılmasını sağlar. Evrakta bulunan bilgiler fiziksel olarak araçta taşınan ürünlerle uyumlu olmalıdır.
Ürünün UN numarası, uygun taşıma adı, sınıf bilgileri ve gerekli diğer unsurlar taşıma şartlarına göre hazırlanır. Aynı işletmenin farklı ürünlerinde taşıma evrakına aktarılması gereken bilgiler değişebilir.
Sık sevkiyat yapan firmalarda şablon kullanılması işlemleri hızlandırabilir. Şablonların kontrolsüz biçimde eski ürün bilgileriyle kullanılmaya devam edilmesi ise hata riskini artırır.
İşletmenin tehlikeli madde faaliyeti açısından belge yükümlülüklerinin ayrıca değerlendirilmesi gerekiyorsa mevcut Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Danışmanlığı içeriği üzerinden faaliyet belgesi süreci incelenebilir.
Tehlikeli ürün doğru paketlenmiş ve evrakı hazırlanmış olsa bile yükleme sırasında yapılan hata taşıma güvenliğini bozabilir. Sevkiyat öncesi kontrolün masa başındaki belgelerle sınırlı kalmaması gerekir.
Ambalajların fiziksel durumu, yükün araca yerleştirilmesi, sabitleme, birlikte taşınacak ürünlerin durumu ve gerekli araç ekipmanları yükleme aşamasında incelenebilir.
Taşıma operasyonunda gönderen, paketleyen, yükleyen, taşımacı, alıcı veya boşaltan gibi tarafların gerçekleştirdiği faaliyetler birbirinden farklı olabilir. İşletmenin hangi rolde bulunduğunun doğru belirlenmesi operasyonun sorumluluk dağılımını netleştirir.
Bu kontrollerin sistematik yapılması sevkiyat alanında tahmine dayalı karar verilmesini önler. Özellikle farklı tehlike sınıflarından ürünlerin gönderildiği işletmeler için standart yükleme prosedürü yeterli olmayabilir.
UN numarası, paketleme, etiket, taşıma belgesi veya araç yükleme şartlarında tereddüt bulunan sevkiyatlar ürün bazında değerlendirilebilir.
Avcılar’ın konumu, İstanbul Avrupa Yakası’ndaki sanayi ve lojistik bölgelerine erişim açısından taşıma faaliyetlerini çeşitlendirmektedir. İlçenin Esenyurt, Beylikdüzü, Küçükçekmece ve Ambarlı çevresiyle bağlantısı farklı sektörlerden işletmelerin ürün hareketlerini aynı bölgede buluşturur.
Eğitim adresi Merkez Mahallesi Altınoğlu Sokak, Balkaya İş Merkezi No:13 İç Kapı No:9 Avcılar / İstanbul’da bulunmaktadır. Bölgedeki firmaların tehlikeli madde taşımacılığı, ADR, TMGD ve sevkiyat hazırlığıyla ilgili süreçleri faaliyet ve ürün türüne göre değerlendirilebilir.
Haramidere ve çevresindeki depo, sanayi ve ticari işletmeler farklı ürün gruplarının kabulü ve sevkiyatını gerçekleştirir. Bir lojistik işletmesinin kendi üretimi bulunmasa bile müşterisine ait tehlikeli yükü kabul etmesi veya yüklemesi taşıma süreçleri açısından değerlendirme gerektirebilir.
Avcılar’ın Ambarlı liman bölgesine yakınlığı, karayolu ile liman operasyonlarının birbirini takip ettiği sevkiyatları önemli hale getirir. Limana gidecek veya limandan çıkan tehlikeli yüklerde taşıma moduna göre uygulanacak kuralların birlikte ele alınması gerekebilir.
Ambarlı çevresindeki liman operasyonlarına özel hizmet kapsamı için Ambarlı Limanı TMGD Danışmanlığı sayfası incelenebilir.
Kimyasal ürünler tehlikeli madde taşıma operasyonlarında sık karşılaşılan yük gruplarındandır. Ürünün kimyasal olması tek başına ADR kapsamında olduğu anlamına gelmez; taşıma sınıflandırmasının ürün özelinde değerlendirilmesi gerekir.
Solvent, asit, baz, temizlik kimyasalı, boya, tiner, dezenfektan veya farklı endüstriyel hammaddeler içeriklerine göre farklı taşıma koşullarına tabi olabilir. Aynı ürün ailesinin farklı konsantrasyonları arasında dahi taşıma açısından fark oluşabilir.
Kimyasal madde taşımacılığında Güvenlik Bilgi Formu önemli bir başlangıç dokümanıdır. Belgedeki taşıma bilgilerinin güncel ve fiili ürünle uyumlu olması, ambalaj ve etiket uygulamalarının da bu bilgilerle eşleşmesi gerekir.
Klor, hipoklorit, pH düşürücü ve farklı havuz bakım ürünleri ürünün bileşimine göre taşıma hükümlerine tabi olabilir. Havuz kimyasalı satan veya dağıtan işletmelerin özellikle yoğun sezonda tekrarlayan sevkiyatlar için standart paketleme ve etiket prosedürleri oluşturması faydalıdır.
Boya, vernik, tiner ve solvent içeren ürünlerde yanıcılık gibi özellikler taşıma sınıflandırmasında belirleyici olabilir. Ürünün ticari ambalajının bulunması taşıma açısından otomatik olarak uygun olduğu anlamına gelmez.
Tehlikeli madde taşımacılığı yalnızca sıvı kimyasallardan oluşmaz. Lityum piller, aerosoller, basınçlı kaplar ve çeşitli ekipmanlar içerisinde bulunan tehlikeli maddeler farklı taşıma hükümleriyle karşılaşabilir.
Lityum iyon ve lityum metal pil taşımalarında pilin tek başına, ekipmanla birlikte veya ekipmanın içerisinde gönderilmesi gibi farklı senaryolar bulunur. Pilin teknik özellikleri ve paketleme şekli sevkiyat gerekliliklerini etkileyebilir.
Sprey formunda satılan bazı ürünler basınç altında bulunmaları veya içerikleri nedeniyle taşıma açısından özel değerlendirmeye ihtiyaç duyabilir. Kozmetik, bakım, boya veya teknik aerosol ürünlerinde yalnızca son kullanım amacı üzerinden karar verilmemelidir.
Gaz tüpleri ve basınç içeren çeşitli ürünlerin taşınmasında ambalajın yapısı, valf koruması, etiketleme ve araçta güvenli yerleşim gibi unsurlar önem taşır.
Özellikle lityum batarya sevkiyatı yapan işletmeler için ürün özelinde daha ayrıntılı bilgi Lityum Pil Danışmanlığı sayfasında yer almaktadır.
Avcılar, Haramidere ve çevresinde depo ve lojistik hizmeti veren işletmeler açısından tehlikeli ürün yönetimi yalnızca taşıma aracına teslim anında başlamaz. Ürün depoya kabul edildiği anda teknik bilgilerinin ve ambalaj durumunun kontrol edilmesi operasyon açısından avantaj sağlar.
Lojistik firma, taşıdığı ürünün üreticisi olmayabilir. Buna rağmen paketleme, depolama, yükleme veya taşıma işlemlerinden birini gerçekleştiriyorsa faaliyetiyle ilgili sorumlulukların değerlendirilmesi gerekebilir.
Daha geniş depo ve lojistik operasyonları için Lojistik Tehlikeli Madde Danışmanlığı içeriği kullanılabilir.
Standart ticari yük taşımacılığında ürünün hasarsız ve zamanında teslim edilmesi temel operasyon hedefidir. Tehlikeli ürünlerde aynı hedeflere ek olarak taşımanın teknik güvenlik ve mevzuat gereklilikleri bulunur.
| Standart Nakliye | Tehlikeli Madde Taşımacılığı |
|---|---|
| Ticari ürün bilgisi yeterli olabilir. | Taşıma sınıflandırması ve UN bilgileri gerekebilir. |
| Standart koli veya ambalaj kullanılabilir. | Ürüne uygun ve bazı durumlarda onaylı ambalaj gerekebilir. |
| Ticari etiket temel bilgileri taşır. | Tehlike etiketi ve özel taşıma işaretleri gündeme gelebilir. |
| Standart sevk belgeleri kullanılır. | Tehlikeli madde taşıma bilgileri ayrıca hazırlanabilir. |
| Araç ağırlık ve hacme göre seçilebilir. | Yükün taşıma özellikleri de araç ve operasyonu etkileyebilir. |
| Genel yükleme prosedürü yeterli olabilir. | Sabitleme, birlikte yükleme ve özel kontroller gerekebilir. |
Tehlikeli ürünü standart nakliye prosedürünün içerisine kontrol yapılmadan dahil etmek doğru bir operasyon modeli değildir. Ürün bazlı taşıma bilgileri önceden tanımlandığında depo ve lojistik ekipleri daha net kurallarla çalışabilir.
Sevkiyat problemlerinin önemli bir bölümü operasyon başlamadan fark edilebilecek konulardan oluşur. Tehlikeli yük araç kapısına geldiğinde ilk kez kontrol ediliyorsa düzeltme için kullanılabilecek zaman daralır.
Doğru yaklaşım, taşıma şartlarını ürün ilk kez sevk edilmeden önce belirlemektir. Düzenli sevkiyat yapan firmalarda ürün kartı ve operasyon kontrol listesi oluşturulması tekrar eden hataların azaltılmasına yardımcı olur.
Danışmanlık çalışmasının ilk aşaması işletmenin gerçek faaliyetlerini anlamaktır. Aynı bölgede bulunan iki firma farklı ürünleri, farklı miktarlarda ve farklı operasyon modelleriyle gönderebilir.
İşletmenin üretici, ithalatçı, dağıtıcı, paketleyen, yükleyen, lojistik hizmet sağlayıcısı veya başka bir rolde bulunup bulunmadığı incelenir. Sevkiyat sıklığı ve taşıma modelleri belirlenir.
Taşınan ürün listesi ve mevcut teknik dokümanlar değerlendirilir. Düzenli ürünlerle dönemsel veya tek seferlik sevkiyatlar birbirinden ayrılır.
Ürünlerin ADR ve ilgili taşıma hükümleri açısından sınıflandırması kontrol edilir. UN numarası, taşıma adı ve diğer gerekli teknik bilgiler gözden geçirilir.
Fiilen kullanılan ambalajlar ile ürünün taşıma gereklilikleri karşılaştırılır. Etiketlerin ve işaretlerin sınıflandırmayla uyumlu olup olmadığı değerlendirilir.
Taşıma dokümanları, depo uygulamaları, yükleme ve araç süreci birlikte incelenir. Yalnızca masa başındaki evraklara bakmak yerine fiili sevkiyat akışı değerlendirilir.
Tespit edilen konular operasyonu doğrudan etkileyenler ve süreç geliştirmeye yönelik olanlar şeklinde önceliklendirilebilir. Böylece işletmenin hangi adımı önce düzeltmesi gerektiği daha net hale gelir.
Belirlenen prosedürlerin günlük operasyona aktarılması sağlanır. Yeni ürün, ambalaj değişikliği, farklı taşıma yöntemi veya mevzuat değişikliklerinde ilgili süreç yeniden değerlendirilir.
Avcılar TMGD hizmeti ile bu sayfada ele alınan tehlikeli madde taşımacılığı birbiriyle ilişkili ancak aynı arama niyetini karşılamayan iki konudur. TMGD hizmetinde işletmenin daha geniş mevzuat yükümlülükleri ve danışmanlık yapısı öne çıkar.
Tehlikeli madde taşımacılığı tarafında ise kullanıcının çoğu zaman daha operasyonel bir sorunu vardır. “Bu ürünü nasıl gönderebilirim?”, “hangi ambalaj kullanılmalı?”, “hangi etiket gerekli?” veya “taşıma evrakı nasıl hazırlanmalı?” gibi sorular doğrudan sevkiyata yöneliktir.
| TMGD Hizmeti | Taşımacılık Danışmanlığı |
|---|---|
| İşletmenin genel tehlikeli madde faaliyetleri | Belirli ürün ve sevkiyatın hazırlanması |
| Mevzuat ve işletme yükümlülükleri | UN numarası ve taşıma sınıflandırması |
| Periyodik süreçler ve danışmanlık | Paketleme ve etiket kontrolü |
| İşletme genelindeki uygulamalar | Taşıma evrakı ve yükleme kontrolü |
| Geniş kapsamlı TMGD faaliyeti | Sevkiyat odaklı teknik çözüm |
Avcılar’daki işletmenin genel TMGD yükümlülükleri hakkında ayrıntılı bilgi için Avcılar TMGD Danışmanlığı sayfası kullanılabilir. Taşıma operasyonuyla ilgili teknik ihtiyaçlarda ise ürün ve sevkiyat bazlı değerlendirme yapılması daha doğru arama niyetini karşılar.
Tehlikeli madde taşıma danışmanlığı alınırken yalnızca mevzuat metninin paylaşılması yeterli değildir. Danışmanlık hizmetinin ürünün ve fiili operasyonun teknik detaylarını değerlendirebilmesi önemlidir.
Özellikle farklı ürün gruplarıyla çalışan işletmeler için tek bir standart kontrol listesi her sevkiyatta doğru sonucu vermeyebilir. Kimyasal, lityum pil, aerosol veya basınçlı kap gibi ürünlerin taşıma özellikleri farklıdır.
İşletmelerin pratikte en çok ihtiyaç duyduğu konu, sevkiyat sırasında ortaya çıkan teknik sorulara tahmine dayalı cevap vermek zorunda kalmamaktır. Ürün bilgilerinin ve operasyon standartlarının önceden tanımlanması bu sorunu önemli ölçüde azaltır.
Tehlikeli madde taşımacılığında güven, yalnızca danışmanın mevzuat bilgisine sahip olmasıyla oluşmaz. Yapılan değerlendirmenin hangi ürün bilgisine dayandığının ve operasyon içerisinde nasıl uygulanacağının açık olması gerekir.
Sınıflandırma, ambalajlama veya etiketleme konusunda alınan kararların kayıt altına alınması sonraki sevkiyatların kontrolünü kolaylaştırır. Üründe değişiklik olduğunda hangi bilgilerin yeniden değerlendirilmesi gerektiği daha hızlı görülebilir.
Avcılar ve çevresinde düzenli sevkiyat yapan firmalarda satın alma, depo, kalite, üretim ve lojistik ekiplerinin aynı ürün hakkında farklı bilgi kullanması sorun oluşturabilir. Kontrollü bir ürün ve sevkiyat bilgi sistemi departmanlar arasında ortak çalışma zemini sağlar.
Tehlikeli madde mevzuatı ve ADR hükümlerindeki güncellemeler de takip edilmelidir. Geçmişte doğru kurulmuş bir prosedürün ürün veya kurallar değiştikten sonra otomatik biçimde kullanılmaya devam edilmesi uygun değildir.
Tehlikeli olarak sınıflandırılan ürünlerin Avcılar’daki üretim, depo veya işletme noktalarından ilgili taşıma kurallarına uygun biçimde sevk edilmesini kapsar. ADR sınıflandırması, paketleme, etiketleme, taşıma evrakı ve yükleme şartları ürün bazında değerlendirilebilir.
Avcılar ve çevresindeki işletmelerin kimyasal, lityum pil, aerosol ve farklı tehlikeli ürün sevkiyatlarında sınıflandırma, ambalaj, etiket, evrak ve operasyon süreçlerine yönelik teknik değerlendirme yapılabilir.
Hayır. Bir ürünün kimyasal olması tek başına tehlikeli madde taşıma hükümlerine tabi olduğu anlamına gelmez. Ürünün teknik özellikleri ve taşıma sınıflandırması incelenmelidir.
Ürünün sınıflandırması, miktarı, ambalajı ve kullanılacak taşıma yöntemine göre farklı şartlar oluşabilir. Standart kargo prosedürü her tehlikeli ürün için uygun değildir.
UN numarası ürünün taşıma sınıflandırmasına göre belirlenir. Güvenlik Bilgi Formu önemli bir kaynak olabilir ancak ticari isimden veya benzer başka bir üründen doğrudan UN numarası kopyalamak doğru değildir.
Paketleme yöntemi ürünün sınıfına, fiziksel özelliklerine, ambalajlama grubuna ve uygulanabilecek taşıma hükümlerine göre değişebilir. Bazı ürünlerde belirli performans kriterlerini karşılayan ambalajlar gerekebilir.
Gerekli taşıma etiketleri ürünün tehlike sınıfına göre belirlenir. UN numarası, tehlike etiketi ve bazı ürünlerde ek işaretler ambalaj veya taşıma ünitesi üzerinde bulunabilir.
Sevkiyatın özelliklerine göre UN numarası, uygun taşıma adı, sınıf ve gerekli diğer taşıma bilgileri belirlenen formatta hazırlanır. Evraktaki bilgiler fiziksel yükle uyumlu olmalıdır.
Avcılar ve Ambarlı çevresinde liman bağlantılı tehlikeli yük operasyonları taşıma şekline ve ürün özelliklerine göre değerlendirilebilir. Karayolu ve liman süreçlerinin birbirini takip ettiği sevkiyatlarda ilgili kuralların birlikte incelenmesi gerekebilir.
Lityum iyon ve lityum metal piller için tehlikeli madde taşıma düzenlemelerinde özel hükümler bulunur. Pilin tipi, teknik özellikleri, ekipmanla ilişkisi ve paketleme biçimi taşıma şartlarını etkileyebilir.
Hizmet kapsamı ürün sayısı, tehlike sınıfları, sevkiyat sıklığı, işletmenin faaliyetleri, lokasyon sayısı ve ihtiyaç duyulan operasyonel desteğe göre değişebilir. Sağlıklı kapsam için mevcut taşıma sürecinin incelenmesi gerekir.
İki hizmet birbiriyle ilişkilidir ancak odakları farklı olabilir. TMGD danışmanlığı işletmenin daha geniş tehlikeli madde faaliyetlerini kapsarken taşıma danışmanlığında belirli ürünlerin sınıflandırılması, paketlenmesi, etiketlenmesi, evrakı ve sevkiyat operasyonu daha güçlü biçimde öne çıkar.
Taşınacak ürünlerin isimleri, mevcut Güvenlik Bilgi Formları, ambalaj bilgileri, sevkiyat miktarları ve kullanılan taşıma yöntemi ilk değerlendirme için faydalıdır. Faaliyet yapısına göre ek bilgi veya doküman istenebilir.
Avcılar tehlikeli madde taşımacılığı sürecinde ürünün depodan çıkışından önce sınıflandırma, ambalaj, etiket, evrak ve yükleme şartlarının birlikte değerlendirilmesi sevkiyatın daha kontrollü hazırlanmasını sağlar. Tek bir belgenin veya etiketin düzeltilmesi yerine tüm taşıma zincirinin tutarlı hale getirilmesi hedeflenmelidir.
Kimyasal ürünler, lityum piller, aerosoller, basınçlı ürünler, boya ve solventler, havuz kimyasalları veya farklı tehlikeli yüklerin sevkiyatında ürün bazlı teknik değerlendirme yapılabilir. Düzenli taşıma yapan işletmeler için tekrar kullanılabilir operasyon prosedürleri ve kontrol adımları oluşturulabilir.
Eğitim adresi Merkez Mahallesi Altınoğlu Sokak, Balkaya İş Merkezi No:13 İç Kapı No:9 Avcılar / İstanbul’da bulunmaktadır. Avcılar, Haramidere, Ambarlı, Esenyurt, Beylikdüzü ve İstanbul Avrupa Yakası’ndaki işletmeler için hizmet kapsamı hakkında telefon, WhatsApp veya e-posta üzerinden bilgi alınabilir.
ADR kapsamı, UN numarası, paketleme, etiketleme, taşıma evrakı veya Avcılar’daki sevkiyat operasyonu hakkında destek için iletişime geçilebilir.
E-posta: iletisim@tehlikelimaddeguvenlikdanismani.com.tr
Detaylı bilgi için bizi arayın.
TMGD hizmeti, TMFB ve faaliyet raporu süreçleri hakkında bilgi almak için iletişim kanallarını kullanabilirsiniz.